梅州 ? 深圳的高鐵
（也是梅州市內第一條高鐵）
正式進入開通倒計時！
自2015年開工以來
梅汕高鐵終于進入最后沖刺階段
最后沖刺階段，指的就是8月27日啟動的聯調聯試。
聯調聯試主要對軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災害監測等各系統性能及狀態進行測試和試驗。
▲滿載儀器和設備的檢測車駛入潮汕站
目的在于確保各系統達到設計要求和具備開通條件，為線路開通運營提供重要的技術保障。
這是梅汕高鐵正式開通運營前，必不可缺的重要一步。
聯調聯試期間，鐵路相關設備設施已接入27.5千伏的高壓電，試驗列車運行速度最高可達每小時275公里。
鐵路部門提醒沿線市民，切勿攀爬鐵路設施或跨越鐵路線路，嚴禁在鐵路兩側各300米范圍內升放氣球、風箏，以免發生危險和引發事故。
總而言之，走到了聯調聯試階段，就意味著，梅汕高鐵全線通車的倒計時 ：已！被！觸！發！
梅汕高鐵結束梅州不通高鐵的歷史
梅汕鐵路正線全長122.4公里，設計時速250公里。線路北起梅州市梅州西站，途經梅州、揭陽、潮州三市, 在潮汕站與廈深鐵路接軌。全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北和揭陽潮汕機場、潮汕站7個車站。線路北部接既有漳龍鐵路、規劃的廣梅汕鐵路，擴能工程惠州汕尾至梅州段新雙線、鷹梅鐵路、浦梅鐵路銜接，南部與廈深鐵路、廣汕鐵路銜接。
這對梅州人來說，是我們的第一條高鐵線路！線路開通后，將結束梅州不通高鐵的歷史！
梅州市民肯定都很好奇了，坐高鐵去到深圳，到底要花多長時間？
答案是：3！??！時！
梅州?深圳 3小時可直達
梅汕高鐵線路開通后，梅州到深圳的高鐵列車運行時間僅需3個小時左右，之前特快列車則需要6個多小時。線路沿線城市至廣州、深圳、廈門等城市的時間將大幅縮短，粵東、粵東北地區將融入廣深“三小時經濟生活圈”。
